На Renault Megane 1.5 dCi встановлювалися дизельні двигуни серії K9K різних модифікацій. Залежно від року випуску, екологічної норми та комплектації точний об’єм моторної оливи може відрізнятися, але в середньому при заміні оливи разом із масляним фільтром у двигун заливається 4.5–4.8 л. Для більшості версій Renault Megane 1.5 dCi робочий об’єм при стандартному ТО становить близько 4.5 л, після чого рівень потрібно обов’язково перевірити по щупу. Остаточний контроль виконується після запуску двигуна, коли олива заповнить фільтр і стече в піддон.
Для цього мотора важливо використовувати не просто оливу потрібної в’язкості, а продукт з правильним допуском Renault. Найчастіше для Renault Megane 1.5 dCi застосовуються оливи з допуском Renault RN0700 або RN0720. Допуск RN0720 використовується переважно для дизельних двигунів із сажовим фільтром DPF, оскільки така олива має низький вміст сульфатної золи, фосфору та сірки і відповідає класу Low SAPS. Для автомобілів без DPF може застосовуватися RN0700, але підбір потрібно робити за VIN-кодом або заводською специфікацією.
Одним із найпоширеніших брендів для Renault є ELF, оскільки саме ця олива тривалий час використовувалася як рекомендована виробником. Для Renault Megane 1.5 dCi часто застосовують ELF Full-Tech FE 5W-30 або ELF Full-Tech MSX 5W-30, якщо двигун обладнаний DPF і потребує допуску Renault RN0720. Лінійка Full-Tech орієнтована на сучасні дизельні двигуни Renault, забезпечує стабільну в’язкість, швидку циркуляцію при холодному запуску та сумісність із системами доочистки вихлопу. При експлуатації в міському режимі, на коротких поїздках і при частих холодних пусках якість оливи та відповідність допуску мають критичне значення для ресурсу турбіни, вкладишів і механізму ГРМ.
Після заміни не слід заливати оливу вище позначки MAX. Перелив у дизельному двигуні Renault 1.5 dCi небажаний, оскільки може призводити до підвищеного тиску картерних газів, викиду оливи у впуск і некоректної роботи системи вентиляції картера. Практично правильна схема така: спочатку залити приблизно 4.3–4.5 л, запустити двигун на 1–2 хвилини, заглушити, дати автомобілю постояти 5 хвилин і тільки після цього довести рівень до норми по щупу.